很多車主都抱怨過包頭冶金油缸變色的問題。這個故障就像一塊扯不掉的狗皮膏藥，一般粘在包頭冶金油缸上，尤其是老年人的‘老年機’，特別嚴重！更令人費解。
故障的原因很多，很多車主都摸不清是什么原因造成的。當然也有朋友認為包頭冶金油缸的變色和包頭冶金油缸的質量有很大關系，其實不然！包頭冶金油缸變色的原因很多，但是和質量關系不大。今天就來說說包頭冶金油缸變色的原因和解決方案。
我們常見的包頭冶金油缸變色不是包頭冶金油缸本身的化學反應，而是在包頭冶金油缸表面形成一層彩色膜，會有顏色的過渡和變化。一開始是淺藍色，然后隨著時間的推移顏色會逐漸加深，變成藍紫色。如果處理不當或不及時，Z終會變成黑色。接下來我們來看看包頭冶金油缸變色的原因。
包頭冶金油缸內外溫差大。
如果機器長期在晝夜溫差較大或北方寒冷地區施工，包頭冶金油缸會承受幾倍的溫差，導致包頭冶金油缸變色。簡單來說，液壓系統的溫度會隨著工作時間的延長而升高，所以外界溫差或溫度相對較低，所以如此大的溫差會導致缸桿變色。
液壓油質量太差。
液壓油質量不合格不僅會導致包頭冶金油缸嚴重變色，還會對液壓系統產生很大影響，這也與一些機主圖便宜的心理有很大關系。特別是對于購買的二手手機，車主在維修方面的精心程度會大大降低，所以為了省錢，更換了遠不及原廠品牌和質量的液壓油。不同品牌液壓油中添加的化學物質比例相差甚遠，長期混合不同品牌、不同質量的液壓油容易造成。
包頭冶金油缸變色，甚至拉缸！
缸桿表面有雜質。
第三個原因與挖掘機的施工條件密切相關，特別是在灰塵、飛沙等嚴重地區。液壓缸的缸桿需要經常與外界環境直接接觸，因此附著的灰塵越來越多，也會導致缸變色。如果發現藍色，可能是油封和液壓油中的添加劑在高溫下附著在缸桿上造成的。若為黑色，則可能是耐磨套內噴涂物中所含的鉛附著在缸桿上的原因。
缸桿表面有細紋。
當然，我們不能完全排除缸桿本身的質量問題。如果包頭冶金油缸因維修等原因更換，包頭冶金油缸本身在電鍍過程中表面受熱不均勻，導致一些問題。
肉眼很難發現裂紋和細紋，所以在這種情況下包頭冶金油缸會變色。
以上是變色的原因，下面是包頭冶金油缸變色的解決方案。
1.如果在施工過程中發現包頭冶金油缸表面有細微、難以觀察到的小藍色，可以暫停處理，等待一段時間后這種細藍色會自動消失。
2.如果包頭冶金油缸變色嚴重，變色自行消失的可能性幾乎為零，因此需要及時更換新的油封和耐磨套檢查液壓系統，及時檢查液壓油的高溫問題！
3.如果觀察到鏟斗包頭冶金油缸前半部分變色，原因是液壓油溫度過高，所以你的機器主要是清洗散熱器，降低液壓油溫度。
4.如果機器在更換其他品牌的液壓油之前從未出現過包頭冶金油缸變色的問題，可以確定后期包頭冶金油缸變色的原因在于液壓油，所以立即更換原廠。
品牌和型號一致的液壓油，不要因為損失小而對液壓系統產生更大的影響！
5.如果是包頭冶金油缸細裂紋引起的變色，這是包頭冶金油缸本身的質量問題。如果可以，可以和廠家代理商協調解決，也可以自己買更換包頭冶金油缸。
總結
總而言之，包頭冶金油缸變色的原因很多。排除外部環境因素后，大部分還是因為維護、保養、使用的誤區和粗心大意！而且包頭冶金油缸變色只是液壓系統故障的一個小警示，所以一旦發現問題，要盡快從各個方面入手，千萬不要拖延，讓故障無法挽回！
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