包頭冶金油缸由主機和控制機構組成。液壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸和充液裝置。動力機構。
由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電機、不同壓力閥和方向閥組成。動力液壓機液壓缸的一般形式是一端開口，一端封閉的厚壁高壓容器。液壓機液壓缸的結構一般可分為缸底、法蘭和中間厚壁圓筒三部分。
由于設計、制造或使用不當，壓機工作缸負荷重，工作頻繁，往往過早損壞。液壓缸損壞的部分多為法蘭與缸壁連接的圓弧部分，其次是缸壁向缸底過渡的圓弧部分，少數為缸壁。也有因氣蝕嚴重而破壞的裂紋。從使用情況來看，一般在損壞時已經承受了很高的工作加載次數和裂紋它是逐漸形成和擴展的，屬于疲勞損傷。影響液壓缸工作壽命的因素很多，應結合具體情況進行分析。
總結起來主要有以下幾個方面：
1.缸筒壁。內壁出現一般裂紋，逐漸向外發展。列紋向外發展，裂紋多為縱向分布，或與缸壁母線成40度
2.缸的法蘭部分。首先，在缸蘭過度外表面出現列紋，逐漸向圓周方向和內壁擴展，或裂紋擴展到釘子孔，使蘭花局部脫落，個別嚴重情況下，或沿過渡弧法蘭開裂脫落。
3.缸底。首先，環向裂紋開始出現在缸底過渡弧的內表面，逐漸擴展到外壁甚至裂紋。
4.氣蝕。液壓缸也因氣蝕而損壞蜂窩狀麻點，進入孔內壁容易產生氣蝕！
5.設計原因。結構尺寸設計不合理，如法蘭高度過小或法蘭外徑過大，綜合應過高而損壞。
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